负十号柴油价格_负10号柴油价格
1.国六0号柴油和负10号柴油哪个密度大
2.柴油-10号0号5号油有什么区别?
3.0号柴油,负10号柴油和工业燃料油的区别
4.负10号柴油能抗零下几度?
5.-10号柴油和0号柴油的成分有什么区别啊?
6.柴油负十号能抗多少度
加油站里面0#柴油与负10柴油不是一个价 除非有
0号柴油的冰点和10号柴油的高度。柴油的十六烷值越高,柴油的凝固点越低,所以0#和-10#柴油的十六烷值不同,所以价格也不同。根据硫含量,柴油可分为优质产品、一等产品和合格产品。以下是相关介绍:1。柴油:柴油最重要的用途是车用和船用柴油机。与汽油相比,柴油能量密度高,油耗低。柴油能耗低,所以一些小型车甚至高性能车都改用柴油了。2.凝固点:凝固点是指在规定的试验条件下,冷却后的样品油面不移动时的最高温度,均以表示。凝点和冷滤点是表征柴油低温性能的重要指标。
国六0号柴油和负10号柴油哪个密度大
1、凝点不同
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,负10号柴专油的凝点是-10摄氏度,零属号柴油的凝点是0摄氏度。
2、适用温度不同
选用柴油要根据使用时的温度选择合适的牌号,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油。选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
3、成分不同
成分上-10号柴油比0号柴油的蝫含量更低,变稠的温度也更低,可以在最低气温-5℃以上正常使用。
扩展资料:
是根复据柴油的十六烷值的多少来区制分的标号。柴油里的bai十六烷值du越高,柴油的凝点就越低zhi,所以0#和-10#的柴油里dao含有的十六烷值是不同的,所以价钱也不同,柴油根据硫的含量还分为优质品、一级品和合格品。
分别就在于里面抗凝剂的含量,通常标号越高,最低可燃温度就越高。因为柴油发动机是依靠压缩空气升高温度,达到柴油的着火点,使其燃着。所以北方冬天时或高寒地区,柴油发动机需要使用高标号的柴油作为燃料。
柴油-10号0号5号油有什么区别?
负10号大点。0#柴油的密度一般是0.835左右,而-10#会达到0.845有多,0#和-10#的分别是柴油的凝点(也就是结冰点),你如果不是在气温达到0#度发下的话就用0#柴油就好了.
0号柴油,负10号柴油和工业燃料油的区别
1、凝点不同
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,负10号柴油的凝点是-10摄氏度,零号和五号柴油的凝点是0摄氏度。
2、适用温度不同
5#柴油适合于气温在8℃以上时使用,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油。选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就会结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
3、成分不同
成分上-10号柴油比0号和5号柴油的蝫含量更低,变稠的温度也更低,可以在最低气温-5℃和8℃以上正常使用。
扩展资料:
柴油的使用常识:
1、不能与汽油混用
柴油中不得掺入汽油使用,因为汽油的自燃温度比柴油的高,且发火性能差。混合使用将会导致柴油机启动困难,排气管冒黑烟,甚至不能启动;柴油机有时还会出现爆振现象,加剧机件的磨损,同时燃烧室和排气系统会产生大量胶质或积炭,严重破坏润滑,导致柴油机早期损坏。
2、合理低温启动
解决柴油机低温启动困难的主要途径是,选择黏度合适的润滑油、预热、蓄电池保温等;也可用启动法,即用馏分轻、挥发性好、自燃点低且又有一定十六烷值的低温起动液,使用时可附加一套起动液使用装置,也可以用注射器直接将10--25mL的低温起动液注入进气管中。
起动液的主要成分是,沸点仅为34.5℃,40℃时的饱和蒸气压力为0.12MPa,闪点温度为41℃。188℃时能在空气中自燃,所以既易点燃又易压燃。切不可将低温起动液与柴油混用,否则易造成"气阻"现象。
3、柴油须净化
柴油中若含有杂质,极易造成燃油系统精密件的堵塞或卡死。因此,使用柴油前须经沉淀过滤,沉淀时间不得少于48h;同时,要及时更换或清洗柴油滤清器的滤芯,以保持其良好的过滤效果。
百度百科-柴油
百度百科-轻柴油
负10号柴油能抗零下几度?
柴油机所使用的燃油有轻柴油,重柴油和重油(低质燃料油)。
呵呵 关于他们的区别 ,是从原油中蒸馏出来的顺序不一样 ,最先的是汽油,其次是煤油,再次是柴油和重油。
要区别他们,首先要知道以下几个值
一. 十六烷值 表示柴油自燃性能的指标
二. 馏程 是柴油蒸发性能的指示
三. 粘度 是柴油喷散性能的指标
四. 凝点 柴油冷却至开始失去流动性时的温度
五. 闪点 是衡量柴油产生火灾危险程度的指标
六. 硫分 硫分是指柴油中含硫量的百分数,一般不允许超过0.2%
七. 残碳值 此系数是指柴油在测定条件下加热干馏使之蒸发,最后剩下来的残留焦炭占全部试验重量的百分数。高速柴油机的含碳量不宜超过0.1%,低速柴油机不宜超过4%
八. 机械杂质和水 柴油中所含的灰尘,沙粒和熔渣 一般低速柴油的机械杂质不允许超过0.1%,水分低于2.0%,高速柴油机要求更少些
九. 比重 柴油的比重为20度时同体积柴油与4度时水的重量之比。
十. 发热量 一公斤柴油完全燃烧时所产生的热量(大卡)叫做该柴油的发热量。
国产轻柴油分为石油轻柴油和贝岩轻柴油,根据凝点的不同,石油轻柴油可以分为+10号,0号,-10号,-20号,-35号和专用柴油,贝岩轻柴油分为0号和-10号
国产重柴油也分石油重柴油和贝岩重柴油,他们的比重,粘度,残碳,凝点和机械杂质都比轻柴油要高,要多。石油重柴油有19号,20号,30号3种,贝岩重柴油有1号,2号,3号3中
国产重油有20号,60号,100号,200号四种,他们的比重,粘度,残碳,凝点和机械杂质,硫分都比柴油要高的多。
轻柴油适用于转速在1000转/分以上的高速柴油机,轻柴油适用于转速在1000转/分以下的中低速柴油机,重油一般用作船舶锅炉的燃料油,但现也已普遍使用重油作为低速柴油机的燃料,其原因是为了降低运输成本。但是,若要用重油作为柴油的燃料,除了改进柴油机的结构,提高冷却水温及用碱性汽缸油等外,还必须对重油进行预热,沉淀,分离以及过滤等过程和进化处理,以降低其粘度和去除油中的水分,杂质。另外,还需在重油中加入各种化学添加剂,用来改善重油的性能。
希望以上能对你有所帮助。
-10号柴油和0号柴油的成分有什么区别啊?
10号柴油能抗零下10度左右。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃-5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃-14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃-29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。、
扩展资料:
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,柴油,轻馏分在3类致癌物清单中。
柴油负十号能抗多少度
是根据柴油的十六烷值的多少来区分的标号。柴油里的十六烷值越高,柴油的凝点就越低,所以0#和-10#的柴油里含有的十六烷值是不同的,所以价钱也不同,柴油根据硫的含量还分为优质品、一级品和合格品。
分别就在于里面抗凝剂的含量,通常标号越高,最低可燃温度就越高。因为柴油发动机是依靠压缩空气升高温度,达到柴油的着火点,使其燃着。所以北方冬天时或高寒地区,柴油发动机需要使用高标号的柴油作为燃料。
扩展资料
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
凝点指油品在规定的试验条件下,被冷却的试样油面不再移动时的最高温度,都以℃表示。凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。
凝点是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度;冷滤点则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度,对轻柴油而言,冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重要。这是因为冷滤点与柴油的低温使用性能直接相关,而凝点主要是与柴油的贮存、运输有关。
参考资料:
柴油负十号能抗零下10度,-10号柴油的凝点在-10摄氏度,而0号柴油的凝点在0摄氏度。不过综合所有的使用环境,-10#柴油适用于气温在4°C至-5°C时使用。
在选择柴油时应该根据当地的最低气温进行选择,不然凝结的柴油很容易导致管路和喷油嘴堵塞,车辆无法正常使用。-10号柴油冬天冻住的话可以往油箱内加入一点煤油就能解冻。
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